5 מיתוסים מסוכנים על בטיחות בעבודה עם מלגזות (שחייבים להיעלם מהשטח)

חשוב לי לציין: המאמר הזה לא נועד להפחיד אותך – הוא נועד להציל אותך, או את העובד שאתה אחראי עליו.

בוא נדבר רגע תכל'ס. מלגזות הן כלי עבודה נפוץ, הכרחי, ו... קטלני. כן, גם היום – עם כל התקנות, ההכשרות, והמודעות – כמעט כל שבוע קורה מקרה. למה? בגלל המון סיבות אבל גם בגלל המיתוסים הישנים שלא עוזבים את הרצפה של המפעל. הגיע הזמן להפריך אותם.

מיתוס #1: "לנהוג במלגזה? זה כמו לנהוג באוטו"

כמה פעמים שמעת קשקושים כמו זה? "עזוב אותך, מלגזה זה כמו סובארו – רק בלי חיבור לבלוטוס."

אז לא. ממש לא.

האמת: מלגזה שוקלת פי 3 ממכונית ממוצעת, היא מגיבה לאט, מסתובבת אחרת, הבלמים מתנהגים שונה, והשדה ראייה מצומצם – במיוחד כשאתה עם משטח שמסתיר חצי עולם.

וכשאתה בונה את המסלול שלך בתוך מפעל, מחסן, או אתר עבודה – זה ממש לא כביש עם פסי מעבר והפרדה. זה שטח עמוס, רועש, מסוכן, מלא בהפתעות – וזה אזור לא סלחני בכלל לטעויות.

מיתוס #2: "אם המלגזה מתהפכת – קפוץ החוצה!"

זו האמונה הכי מסוכנת בשטח. באמת. ואנשים ממשיכים לקפוץ – ולמות.

מה באמת קורה? ברגע שמלגזה מתחילה להתהפך, הגוף שלך לא מספיק להגיב. אם אתה מנסה לקפוץ – יש סיכוי גדול מאוד שתמצא את עצמך תחת הכלי.

הפעולה הבטוחה היחידה: להישאר בפנים, לחגור חגורה, להחזיק חזק את ההגה או את המסגרת, ולהישען נגד כיוון ההתהפכות. כלוב ההתהפכות שם בדיוק ומהונדס בדיוק בשביל זה – אבל הוא לא עוזר אם אתה עף ממנו.

מיתוס #3: "טרמפיאדה של מלגזות במפעל"

בין אם זה "על המזלג", "על הצד", או "מאחורה" – אסור בתכלית האיסור. אין בזה שום דבר מצחיק. וזה ממש לא חיסכון בזמן. זה מתכון לטרגדיה.

מה הסיכון? ברגע שאתה מכניס נוסע – אתה משבש את שיווי המשקל של המלגזה. ואז? מספיק סיבוב חד אחד, או בלימה פתאומית, או שיפוע קטן – ואתם עפים.

נכון, לפעמים זה מרגיש "נחמד כזה", במיוחד כשהמנהלים לא רואים – אבל אף אחד לא רוצה להסביר לאמא של העובד למה היא מקבלת טלפון מהביטוח.

מיתוס #4: "עברתי קורס – אני מסודר"

אנשים חושבים שקורס אחד פותר הכל. עברו הדרכה, קיבלו תעודה, ועכשיו הם יודעים להפעיל כל מלגזה בכל מקום. לא.

בפועל: הדרכה כללית זה בסיס טוב, אבל זה רק חצי עבודה. בכל אתר – יש ציוד שונה, שטח שונה, תמרונים אחרים. חובה להתאים את הידע והנסיון ספציפית לסוג המלגזה, לסוג המשטחים, ולתנאי השטח.

מיתוס #5: "הכשרות זה יקר ובזבוז זמן"

רבים פשוט לא עושים הדרכה מסודרת כי "אין זמן", או כי "אין תקציב".

אבל: קורס בסיסי אפשר לעשות אפילו אונליין, כל עובד מהבית זה עולה גרושים היום. והעלות האמיתית היא לא בקורס – היא בתאונה שלא קרתה עדיין.

לסיכום – מה עכשיו?

המטרה של המאמר הזה הייתה פשוטה: לתקוע מקל בגלגלים של מיתוסים ישנים שיכולים להרוג. אתה לא חייב לעשות שינוי גדול מחר בבוקר – אבל כן חשוב שתתחיל לשאול את עצמך שאלות.

• מתי בדקתי לאחרונה אם יש חגורות בכל המלגזות?

• מתי הדרכתי בפועל מה עושים כשהמלגזה מתחילה להתהפך?

• האם יש נהג שלא קיבל התאמה לכלי חדש כלשהו שהבאתי למחסן?

הורד גרסה של המאמר מותאמת להפצה לעובדים -

רוצה שנעבור איתך על פרוטוקולי הבטיחות במלגזות אצלך? מעוניין בחוות דעת שנייה על תחקיר תאונה או דוח בטיחות שקיבלת?

הדלת פתוחה. צור קשר דרך כאן – ונחזור אליך.